Itala vista da Tiziano Biasioli

Questo sito non utilizza Cookie

novità in casa ITALA

ITALA, a breve verrà presentato il progetto di revamping.

Stipulata una partnership strategica con il MAUTO.

Il prossimo 18 maggio, presso il Museo dell’Auto di Torino, verrà presentato il progetto di revamping del brand ITALA, con quella che sarà di fatto la prima uscita ufficiale dei modelli che andranno a comporne la gamma. In attività dal 1903 al 1934, l’iconico brand torinese torna a nuova vita attraverso un progetto industriale che punterà sul Made in Italy.

Lo ho annunciato ieri sera il direttore Comunicazione&Marketing di ITALA, Massimo Di Tore, nel corso della presentazione del romanzo di Andrea Gentili, che ripercorre una delle imprese più straordinarie della storia della mobilità su ruote: il raid Pechino-Parigi del 1907.

Attraverso lo sguardo dei suoi protagonisti - il principe Scipione Borghese, il giornalista Luigi Barzini e il meccanico Ettore Guizzardi - il racconto intreccia avventura, innovazione e tensioni geopolitiche, restituendo il significato profondo di una sfida che contribuì ad affermare l’automobile come simbolo di progresso e modernità.

In occasione del talk è stata esposta la Itala Pechino-Parigi 35/45 HP, appartenente alla collezione del Museo. Il Conservatore del MAUTO, Davide Lorenzone, ne ha aperto il cofano per mostrarne le peculiarità meccaniche e per illustrare gli interventi di restauro realizzati per i raid successivi a quello del 1907, fino all’ultimo intervento a cura del Centro di Conservazione e Restauro.

Nel corso della serata è stata inoltre suggellata la partnership tra ITALA ed il MAUTO, che porterà ad una serie di iniziative, oltre all’evento del prossimo 18 maggio.

testo e foto di ITALA AUTOMOBILI

Itala Grand Prix 1906

Ritorna la ITALA

Nel mondo dell’automobile il 2025 finisce in bellezza con l’annuncio del ritorno della ITALA, prestigioso marchio Italiano attivo nei primi decenni del 1900.

Di lei si ricorda soprattutto lo strepitoso successo nel 1907 con il modello 45 HP nel Raid Pechino-Parigi lungo 16.000 km e durato 60 giorni.

L’equipaggio era composto dal Principe Scipione Borghese, dal meccanico Ettore Guizzardi e dal giornalista Luigi Barzini, inviato speciale del Corriere della Sera.

A DR Automobiles che la sta facendo rinascere dedichiamo un paio di immagini di oggetti che fanno parte della collezione del nostro “museo”: il libro originale del reportage del Raid: “La Metà del Mondo vista da un’automobile”, edito nel 1908, e il modello in scala 1:43 della Itala nella livrea Pechino-Parigi.

Il marchio Itala è stato acquisito dall'Azienda Molisana DR Automobiles
vedi i suoi siti:

https://itala-automobili.it/

www.drautomobilesgroupe.com

La sede di DR a Macchia d’Isernia, nel Molise

La Itala dal Museo Mauto di Torino

Itala 35/45 HP “Pechino-Parigi” - 1907

Simbolo indiscusso di quella ventata di modernità che l’automobile rappresentò per l’uomo del secolo scorso, l’Itala modello 35/45 HP è la protagonista del leggendario raid compiuto nel 1907 da Pechino a Parigi. Appositamente attrezzata per la gara, la Itala di Scipione Borghese (in seguito chiamata “Pechino-Parigi”) era dotata di tre grandi serbatoi per la benzina – due posti lateralmente da 150 litri cadauno e uno da 80 litri nella parte posteriore della vettura – ed era azionata da un motore di oltre 7 litri di cilindrata con cambio a 4 marce. Le ruote erano più grandi rispetto al modello di fabbrica, di uguale diametro nell’assale anteriore e posteriore per limitare le scorte, con cerchioni di legno più facili da riparare e lunghe assi di frassino al posto dei parafanghi.
testo: Mauto